★ﾏﾂﾀﾞ ｱｸｾﾗHYBRID × AVIC-VH0009cs★
2014-06-12（投稿日）
(o^∇^o)ﾉ ちわっす!
2連休も明けましたので、充電満タンでﾌﾞﾛｸﾞ制作に奮闘致します
(￣∇+￣)v
しかし本日は朝から天候がぐず×②でなんだかどんより
( ▽|||)
で・す・が!!
そんな気分を粉砕するべくとっておきの内容をお届けします
^(＠￣ω￣)^o―∈
今回ご紹介しますのは、今あるｺﾄで話題の
★ﾏﾂﾀﾞ ｱｸｾﾗHYBRID★です。
★ﾏﾂﾀﾞ ｱｸｾﾗHYBRID★の何が話題かと言いますと・・・
(；￣∇￣)σ 『純正ﾅﾋﾞが標準装備だと言うｺﾄ』!!!
(；￣∇￣)σ 『ｼｽﾃﾑが内蔵されているﾅﾋﾞだと言うｺﾄ』!!!
つ・ま・り!! 『社外品ﾅﾋﾞに入れ替えれない!』 Σ（￣Д￣;）のです・・・・・
口コミ情報も入念にﾁｪｯｸしましたが・・・やはりｵｰﾅｰ様方の悩みは
“純正のﾅﾋﾞの機能が少し・・・” “以前のﾅﾋﾞと比較すると・・・”
“やっぱり最新ﾅﾋﾞを入れたい・・・”
<(￣口￣||)>!!!ｵｰﾉｰ!!!<(||￣口￣)> だけど・・・入れれない!!!
Thinkの常連のｵｰﾅｰ様も同じ悩みを持っておられました。
ご相談は頂いておりましたが・・・正直すぐにはお受けするｺﾄが出来ませんでした。
∑（;￣□￣Ａ 入念な調査が必要でしたので・・・・・
そして・・・ついに
前代未聞の作業を開始するｺﾄになりました!!!
上記が純正ﾅﾋﾞﾓﾆﾀｰです。
見た目はすごくｼﾝﾌﾟﾙで外車の様なｲﾒｰｼﾞですので素敵ではありますが・・・。
さて今回CAN通信の純正ﾅﾋﾞをどの様にし、また社外ﾅﾋﾞを取り付けて行くか・・・。
ここからThinkの試行錯誤の開始です
（;´▽｀A``
課題は盛り沢山だし・・・
∑（;￣□￣Ａ
課題① 純正ｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを残すのか、移動なのか
課題② 社外ﾅﾋﾞﾓﾆﾀｰﾕﾆｯﾄはどこに付けるのか
課題③ 社外ﾅﾋﾞﾒｲﾝﾕﾆｯﾄはどこに付けるのか
課題④ 純正ｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ/ｺﾈｸﾃｨﾋﾞﾃｨ・ﾏｽﾀ・ﾕﾆｯﾄは移動可能なのか
など②かなり大変なのです
"(/へ＼*)")
ｵｰﾅｰ様と何度もやり取りをさせて頂きました。
電話ではなか②お伝えが難しく、何度もﾒｰﾙでのやり取りをして頂きました。
ｵｰﾅｰ様、有難うございました
ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/
進めば進むだけ問題がひとつ・・・またひとつと立ち塞がりました。
例えば、純正ｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲとｺﾈｸﾃｨﾋﾞﾃｨ・ﾏｽﾀ・ﾕﾆｯﾄを繋いでいる配線は
かなり短く、延長が難しいものであるｺﾄ。
純正ｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲをもし仮にどこかしらに移動させる場合、配線が延長できるのか・・・と言うｺﾄ。
ｺﾈｸﾃｨﾋﾞﾃｨ・ﾏｽﾀ・ﾕﾆｯﾄは移動出来るのか・・・と言うｺﾄ。
問題は山積みですが、進むしかありません!!
悩んだ挙句出たかたちは・・・
◆ ｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ ⇒ ｾﾝﾀｰｼﾌﾄ前に移動
◆ ｺﾈｸﾃｨﾋﾞﾃｨ・ﾏｽﾀ・ﾕﾆｯﾄ ⇒ ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙ内部に移動
◆ 社外ﾅﾋﾞﾓﾆﾀｰﾕﾆｯﾄ ⇒ ｵﾝﾀﾞｯｼｭ加工取り付け
※ｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲがもと②付いていた部分に加工取り付け
◆ 社外ﾅﾋﾞﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ ⇒ 助手席ｼｰﾄ下に取り付け
上記ｲﾗｽﾄは実際にｵｰﾅｰ様と打ち合わせに使用致しました資料になります。
ｲﾒｰｼﾞが上記の様なかたちに決まりました
(w´ω`)w
なるべく移動させる部分を最小限に抑え、純正のﾊﾟﾈﾙ等へのﾘｽｸも考えたﾋﾞｼﾞｮﾝ
になります。
それでも社外ﾅﾋﾞﾓﾆﾀｰﾕﾆｯﾄを取り付け予定のﾀﾞｯｼｭの奥にはｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄも存在しており、なか②大変でした
(；´Д`A
`` こんな感じ!!
↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓・・・↓
今回のご紹介はここまでで-す
（;￣ー￣A
続きは次回ご紹介させて頂きます!!
今から事務sは違うお仕事に戻ります
.．・ヾ(。￣□￣)ﾂ
もうすぐお客様が来店予定ですので・・・準備を・・・
そろ②夏のｷｬﾝﾍﾟｰﾝ内容も考えておりますので決まり次第ご報告させて頂きます!
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