アーシング ターミナルチューニング キャンペーン ！！
2016-02-08（投稿日）
皆さん！お世話になっております！事務Kです！
今回は、以前のブログの紹介とその作業のキャンペーンをお伝えいたします！
今回のキャンペーンはかなりお得となっておりますｷﾀ━ﾟ+.(○・艸)(艸・●)ﾟ+.━!!
今回のキャンペーン内容はこちら！
ターミナルチューニング！
アーシング！
セットキャンペーン！！！
こちらとなっております！
それでは弊社でのターミナルチューニングとアーシングの効果をご説明いたします！
①シィンク使用バッテリーターミナルは、バッテリーのポールに接触する面積が
純生品に比べ、設置面積が約3.5倍～5倍になります。
＊市販に販売されているターミナルとはターミナルの太さまたは、端子を固定する
ボルトの太さも違いここでも通電の効率が補えます。
＊バッテリーポールの形状も真円に近く、しっかりとテーパー形状になって
いますので設置面積が向上します
②純正端子の設置面積の少ない物に関しては、純正の端子を切断し通電効率が
よく接触面積の多い２４Kメッキ端子に入れ替え通電効率を良くします。
また配線を延長もしくは、配線を入替しないと効果が出ない車種に関しては配線
の入替作業をして効果を促進させます。
＊純正に比べて通電効率が約２倍近く向上します。
＊現在さまざまなターミナルが販売されていますが、たとえば配線とターミナルが
直接ボルト閉めになっている、２４Kメッキ使用のターミナル（ｵｰﾃﾞｨｵﾀｰﾐﾅﾙ）
などがあります。ですけれど、ターミナルの鋼材が固くキチンとポールに
接触しにくく逆に通電効率が良くない商品もあります。
そこで考えたのが、粘りのある銅の素材でした。
③バッテリーポール設置の断面には、ホーニングがきちんととれているため
設置面積の向上とバッテリーのポールを、痛めることなく取り付けが出来ることと
バッテリー交換のさいターミナルの変形が純生に比べ最小限におさえられます。
④取り付けにあたっては、（バッテリーの＋・－ポール、端子接合部等）設置部分は
ペーパーをしっかりとかけ酸素腐食部を取り除き、通電率を向上させ保護する
接点復活剤をきっちり、塗布しボルト留めしていきます。
...:.;::..;::: .:.;::….;:￣)…:.;:-￣ )(￣ー+￣ )
シィンク オリジナルターミナルチューン うふ♪(*￣ー￣)ｖ
※ターミナルチューニングの効果向上にあたっては、効果としましてバッテリー
上がりの多い車はバッテリー上がりが、おきにくくなることやアーシングよりも
レスポンス等の効果が出る車輌もあるぐらいです。(・へ・;;)うーむ・・・・
またアーシングをされているお車でも、ターミナルの接触不足がおきている
場合が多いので、アーシング効果も半減していることがある為、アーシング等の
促進にも繋がります。
なた燃費等がよくなる、車の走行性のアクセルのタッチ等も良く良くなる方向に
繋がります。
ターミナルチューニングをすると、車は電気が中心となり走っていますので
車自信の性能の維持にも繋がります。
今までターミナルのチューニング等が考慮されなかった原因としては、純正の
配線の延長、端子の取り付け交換が一般ユーザーには交換できない為、
パッケージ販売できないため放置されている状態になっていました。
下記にあてはまる人にはおすすめ致します。
・バッテリー交換の頻度を減らしたいな？？
・アーシング効力を強めたいな？？（アーシングされている方）
・レスポンスの向上が欲しいな？？
・車を大事にしていきたいな？？
・燃費を良くしたいな？？
・嘘っぽいな？？ と思う方（試して下さ～い）
＊純正マイナスターミナルです。
＊見にくいですが赤枠の中のみが色が変わっているのが、わかりますか？？
赤枠の内部のみが、バッテリーのポールに接触している部分です。
その他の部分全体的に白く濁った色になっているのが、酸素腐食している
部分です。鉄で言うと茶色く錆付いているのと同じ現象です。
プラスターミナルの内部は中空となっており、設置面積が少なくなっています。
ここをチューンナップですよ☆
ここでもう1つのキャンペーン アーシングのお話・・・
アーシングとは（パワーアップ、音質アップ、燃費向上、その他色々）の効果があります。
最近では量販店とかでリーズナブルのお値段で売られているためアーシングを
する方も多いのですが。
シィンクのアーシングは・・ここが違います！
・電気抵抗のロスをなくしスムーズな電流を作り出せる用に２４金メッキ端子を使用。
・バッテリーのマイナスを極限まで0Ｖに落とせるよう電圧降下を考慮した取り付け。
もちろん、通常で見られる、バイパス等はしませんよ (*^^)v
・ボンネット内のアーシングケーブルが※温度係数により、配線が抵抗を持つのを
抑えるように、耐熱温度の高いコルゲートチューブで保護します。
※絶対温度が1度上がるたびに物体の性質が変化する割合。
※電気抵抗などの物理量が温度とともに変化する割合。
・その他いろいろありますが、あとは社外秘で・・(>_<)
しかし、中には本来のパワーを１００％発揮出来てないお車も良く見かけます。
①アーシング配線バイパスの為アースの流れが逆流している。
②電圧降下の為バッテリーの手前のターミナルで、ノイズが出て電流が安定しない。
③アースポイントの間違い（これはよくありますね！！）
外車は本物のアーシングすると、エンジンのアイドリングが安定し
トルクがＵＰしますよ。
またシィンクでは、アーシングの効果をテスターで、効果を見ることも
出来信頼度☆☆バッチリです☆☆
これらの燃費向上のキャンペーンですが、
今回こちら二つを
ｾｯﾄでご依頼いただいた場合・・・
大幅のお値引きをさせていただくことが・・・
出来ます！！！
どのくらいのお値引きになるかは・・・・お問い合わせください (((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
ただし！人数限定で先着15名様限定となっております！(ToT)ゞ ｽﾝﾏｾﾝ
